Transporte de massa. Camaçari necessita colocar o trem nos trilhos.

Mobilidade urbana, o  "Trem de Ferro" como solução.

20 mar 2019 21:42H

VALDIR RIOS

Eng. Ambiental e Radialista

Existe uma discussão que se arrasta por bom período sobre a via férrea que corta toda extensão da cidade de Camaçari e algumas cidades da região metropolitana na integração Salvador-Alagoinhas, estando neste trecho Dias d’Ávila, Mata de São João, Pojuca e Catu.

É notório a importância da linha férrea dentro da economia destes municípios seja no recebimento de matéria-prima ou no escoamento de produtos.

O modal férreo de Camaçari contribui facilitando uma logística para demais regiões do país e do mundo, principalmente através do Porto de Aratu.

Em gestões anteriores, ventilou-se a ideia da retirada da linha férrea de dentro da cidade. Os defensores de tal proposito, colocavam o risco de acidentes a exemplo do descarrilamento em Pojuca em agosto de 1983 e o embaraçoso trafego da cidade como principais motivos.

Passou o tempo sem as devidas mudanças pretendidas. Assim está na hora de repensar a linha férrea, como uso coletivo de transporte.

Seja, pensar a mobilidade urbana com soluções onde custo/tempo/agilidade consistem um tripé que permitirá à população usufruir de um transporte de qualidade com baixo custo e rapidez.

Os gestores precisam reconhecer um novo momento onde a mobilidade urbana em todo o mundo ganha novas reformulações.

A implantação de projetos com estas tecnologias (utilizada fortemente nos países de primeiro mundo), permitirão aos profissionais da engenharia, arquitetos, urbanistas e gestores, encontrarem o melhor caminho para a população se locomoverem ao trabalho, lazer, viagens, entretenimento e outros afazeres, ganhando  tempo para usufruir de melhor qualidade de vida.

O Brasil incentivou em décadas passadas o transporte veicular, mas é hora de implantar soluções eficazes, já que as ruas e estradas estão abarrotadas fazendo com que o trabalhador e usuário deste tipo de transporte perca muito tempo em seus deslocamentos.

O transporte de massa através do sistema ferroviário permitirá um avanço muito grande a região metropolitana, interligando estes municípios à capital salvador.

A implantação do trem como transporte de massa ligando SALVADOR a ALAGOINHAS, beneficiara diretamente uma população de quase um milhão de pessoas.

O trem passageiro, aproximara pessoas e fortalecerá a economia destas localidades, principalmente se for resgatado o projeto do TRANSBAIÃO, que permitirá levar turistas que chegam a Salvador, por uma rica viagem cultural, regada a temperos e musicalidade que só a boa terra e o interior tem.

Com o lançamento em 2009 do projeto TRANSBAIÃO, foi preparado vagões adaptados para atender tal serviço.

Na época foi apresentado a população um trem voltado ao turismo, oferecendo aos viajantes: forró, bebidas e comidas típicas.

Ao ritmo de trios nordestinos, convidados puderam desfrutar das paisagens e cartões postais peculiar das cidades interioranas.

Em tempos de sustentabilidade é necessário prospectar a mobilidade urbana, com base em modelos que ofereçam conforto, segurança, rapidez, economia, com menor potencial poluidor.

Em fevereiro deste ano o governador Rui Costa lançou em Simões Filho o projeto de Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT, que deve interligar o centro da cidade ao metrô.

Sendo Camaçari  a segunda receita do Estado da Bahia, sede do maior Polo Industrial da América latina e sede um complexo automobilístico, é fácil perceber o quanto estamos atrasados no quesito “transporte público”.

Que venha de trilho os avanços em mobilidade, se TREM DE FERRO ou VLT não importa.